江苏南通市长:着力打造上海国际综合交通枢纽的“新功能区”

时间:2019-11-30 16:59:54

10月15日,长三角城市经济协调委员会第19次会议在安徽芜湖召开。@安徽日报地图

南通位于上海的北翼,与上海隔江相望,正在通过实施“三大战略工程”努力建设上海国际综合交通枢纽的“新功能区”。

10月15日,长三角城市经济协调委员会第19次会议在安徽芜湖召开。澎湃新闻在会上注意到南通市市长徐惠民在会上交流和讲话时透露了上述信息。

南通离上海很近。从海门和启东到上海的直线在东面不到100公里。然而,南通远离上海,跨越长江自然屏障。这两个地方之间没有直接的高速铁路。开车仍然需要将近两个小时。

然而,在新时期,南通正以实施“三大战略工程”为出发点,努力打造上海国际综合交通枢纽的“新功能区”。

据徐惠民称,“三大战略项目”是:北江高速铁路、南通新机场和通州湾海港。徐惠民表示,这三个战略性基础设施项目不仅关系到南通的长远发展,也是长三角一体化发展的重要支撑。

具体来说,长江以北的高速铁路是中国八条垂直和八条水平主干道之一。从上海出发,向西经南通到达南京、合肥、武汉、重庆等城市,可称为“长江干线高速铁路”。

徐惠民表示,沿江高速铁路将有力推动长江三角洲与长江经济带的互动和融合,更好地发挥上海都市圈的辐射作用。"我们将尽一切努力尽快启动这个项目。"

南通新机场作为上海国家航空枢纽的重要组成部分,是长三角民航协调发展的重点工程。徐惠民表示,南通将全力支持上海机场集团和南通机场集团,按照政府推动、市场运作、优势互补、合作共赢的原则开展合作,促进南通新机场与沿江高速铁路的无缝衔接,积极打造长三角重要的航空铁路枢纽。

通州湾港口也是长江经济带集装箱出海的新通道和江苏省的新出口,具有显著优势和巨大的江海互动潜力。

徐惠民表示,南通将尽最大努力将通州湾建设成为“上海国际航运中心北部海江结合的强港”,真正为沿江城市出海入河提供一条新的高效通道。

澎湃新闻记者现场注意到,徐惠民还透露,《长三角一体化发展规划江苏实施方案》明确提出支持南通建设沪苏跨河一体化试验区。

徐惠民表示,以此为驱动力,将更加积极地融入长三角新一轮发展布局,探索生态优先、江海联动、海陆协调的新模式,加强基础设施、高端产业和要素流动的合作建设,努力建设长三角地区优质一体化发展试验区。

一是加强流域合作,充分发挥江海联动服务优势,深度对接服务上海,发挥“最佳”作用。

二是加强跨河融合,借鉴长江两岸城市融合发展经验,以苏通公园合作平台为载体,积极融入苏锡常都市圈发展,建立跨区域、多领域合作联动机制,有效整合资源,促进共建共享,成为江苏服务长三角一体化发展最具活力的新增长点。

第三,加强生态协调,积极协调崇明世界级生态岛建设。认真实施东平-海涌-启龙城镇圈协调规划,共同建设长江口生态保护战略协调区。

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