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福田公共自行车停运 专家:共享单车是准公共服务 政府补贴可做

时间:2019-09-11 18:55:57 编辑:

业内人士表示,公共自行车项目离不开政府的监管及扶持。而公共自行车项目出现问题,原因在于顶层规划设计不够完善,建设规模、站点布局,投放数量,都没有纳入城市交通规划统筹体系。而面对公共自行车站点“太多坏车”“无车可租”“借还不便“等问题,相关部门未采取措施督促承办企业整改,或中止合同停止投入,导致情况愈发恶化。

对此,中国(深圳)综合开发研究院新经济研究所执行所长曹钟雄认为,共享单车妥善解决了市民出行“最后一公里”问题,但却因过度投放、乱停乱放等问题饱受诟病。共享单车作为半公共服务性质行业,政府原先在公共自行车的投入,可以作为对共享单车企业给予配额置换共享单车、享受政府补贴等运营及政策激励,促进共享单车企业提升精细化运营水平,更好解决资源闲置、避免投资浪费等问题。

老余(左一)挑着箩筐准备上车返回小池镇。 汪 翰摄(人民视觉)

随取随还、停放自由的共享单车成为不少市民出行的选择。中国城市和小城镇改革发展中心理事长、首席经济学家李铁认为,共享单车的公共产品属性突出。中国(深圳)综合开发研究院新经济研究所执行所长曹钟雄表示共享单车是公共交通的组成部分,有很强的公共和民生属性。曹钟雄拿出了数据:“深圳共享单车出行以老百姓上下班通勤为主,而且年收入12万以下的用户占了80%。我们补贴公交、地铁、出租车,补贴共享单车能不能做一个探索?

公开资料显示,深圳罗湖、福田两区公共自行车属于有桩共享单车模式,2014年起由深圳凡骑绿畅公司负责运营。四年多前,深圳市政府与企业合作提供公共服务的商业模式,项目由政府立项,并给予中标企业以扶持和补贴,这种模式曾经在一定程度上解决了市民出行的难题,然而败建设成本高、规划协调难、还车不方便等因素让更早出现的公共自行车的运营效果打了不少折扣。自去年11月以来,据统计,武汉、苏州市区、福州、广州等多个城市均已停止或暂停公共自行车运营。

上一个被特朗普“炒”了的人是美国司法部长塞申斯。塞申斯11月7日表示,他在总统特朗普要求下辞职。美国福克斯新闻网称,塞申斯“被炒”并不令人感到意外,特朗普此前一再宣称在中期选举后要进行内阁大改组。

14日,2019柳州银行IRONMAN 70.3世界铁人三项赛柳州站,选手冒雨“打铁”。 林馨 摄

记者从福田区城市管理局获悉,福田区公共自行车一期将于2019年1月1日起暂停运营,二期于2019年3月1日停止运营。共享单车冲击下,深圳另一重镇罗湖区公共自行车项目早在今年1月就停止运营。专家表示,共享单车是一种准公共服务,各地政府补贴公交、地铁、出租车,补贴共享单车也可以做一个探索。

重庆三峡川剧艺术研究传承中心主任谭继琼告诉《工人日报》记者,当前,国家对包括川剧在内的传统戏剧专门出台扶持政策,重庆也依据国家政策出台了地方性支持措施。不过短期内很难改变一些传统戏曲面临的传承断层、叫好不叫座等问题。她透露,目前,在重庆真正意义上的川剧院团仅有两个。